铁路工作实习报告 (8篇精选)

铁路工作实习报告 第1篇

从这次的暑假实践活动中,我学到了很多的知识,获得了1.次与社会交流的经验,也很愉快的度过了1.段充实的假期...。通过实践,了解社会,为以后更好的步入社会打下基础...。 首先,谈1.谈我的人经历...。我是1.名列车员,当班列车是临时加班车L796次列车,是由深圳开往武昌方向去的,是(本文转载自兔妈妈论文大全mmm.gmDQ.com)沈阳铁路局调配过来的绿皮车...。车上条件很差,但我们还是很努力的适应,并且每天的工作时间超过1.十五个小时,可以说我们是列车上最累的人,由于我们都执着那份冲向理想彼岸的信念和拥有阳光的心态,始终保持着微笑,在苦中作乐完成了1.次和谐之旅...。 其次,从这次实践活动中,我也了解到中国铁路事业的发展与民生大计的关系,中国铁路事业怎样才能更好的服务社会的发展,中国铁路事业的发展与“又好又快”的科学发展观怎样才能紧密联系...。我认为可以从以下几个方面贯彻落实：1.、科学的管理...。管理的方式就是1.种制度,是1.只无形的手进行调配...。管理是任何1.个公司企业健康成长的核心...。只有优秀的领导者、管理者进行科学的分工,提高工作者与工作之间的默契,才能有条不紊地完成各项工作,才能确保铁路的高速发展...。假如中国铁道部不断地优化管理、诚信管理、严明管理,建立铁道部工作深入小组与广大群众交流的平台,面对面通过透明研讨,我想中国铁路事业的发展将大提速...。2.、加强工作者的职业道德素质培训和考核...。只有在工作者自身方面加强职业道德素质,才有可能更好的服务旅客...。人能影响人,人也可以在1.定程度上改变人...。 如工作者语言文明、工作热情、服务周到,我想广大旅客也会耳濡目染、潜移默化的受影响...。这样就才可以更和谐发展...。3.、保质保量,和谐发展...。任何产品只有做出来有好的质量,才能让消费者满意,因此,保证专业的技术质量,保证铁路运输的质量,中国铁路才能更加稳步发展...。4.、做透明开放的宣传...。只有中国铁道部加大火车知识和售票情况的宣传,我想在客流高峰期,不法分子倒票的情况将会有新的突破、火车上的安全隐患、旅客的投诉意见、火车运输上带来的不便利的事例将大打折扣...。 然后,中国铁道部应加强人文关怀...。关爱旅客,关爱社会,就是关爱铁路的大发展...。然而我们的眼神总是不停地目视前方,没有更好的关爱边缘生活的弱势群体,总是在最拥挤的列车上留下他们的身影...。中国铁路的高速发展在建设文化上有了巨大进步,而在文化建设上的进步不显著...。因此,在高速发展的今天,必须要加深文化内涵,以人为本,和谐创新...。 最后,我很感激这次社会实践活动给我带来的深远意义,通过与形形色色的人交流,让我更加清醒的认识自己,认识社会...。我想只有从现在,从身边的小事做起,规划好自己的人生,修正思想,努力学习,以后更好服务社会的发展...。

铁路工作实习报告 第2篇

一次做列车乘务员
作者：黄汉坚


累、冷，走出广州火车站给我的第一感觉就是这个，不过想着接下来几天可以休息，不禁释然。也许老天爷跟我们作对，在去上海的途中天气还好，谁知到了上海居然下起毛毛雨来了，虽然把带的衣服都穿上了，但是内心依然感受到那寒冷北风刺骨的冻。

虽然春运已经开始，但是一路上的乘客并不是很多，在起点站还是挺挤拥的，但是随着终点站的越来越近，他们也基本上全部下光了。在上车前我们都进行了不少的培训，可是到了真枪实弹的时候心理还是有点紧张，出错也是在所难免的了，不过庆幸的是，大问题始终没有发生。

我们这一组是由两个学校组成的，是今次唯一由不同学校组成的组，由于是实行换班制，我分到的同伙是另一个学校的女生，在做好工作的同时，必须得搞好跟同伙的关系。

当然最重要的是在服务旅客的啦！因为这班车的临时客车，条件很差，大部分时间都是没有水，也没有空调。风呼呼从车厢交接处灌进来，由于条件太差，有很多工作都不能顺利进行。

在跟旅客交流的时候，发觉旅客们对乘务员的印象很差，当然不可否认有那种现象的存在，但是最主要的是旅客对乘务员的不了解，如果是以前或许我真的没有资格去为乘务员去辩解，但是经过我亲自经历到这个岗位工作的艰辛，我觉得有必要为他们说一下好话的时候了。

虽然我们是早上11点钟才开始发车，但是我们得在6点甚至更早就起床了，然后得到列车上处理好上客前的准备工作。而在开车后呢，我们绝对不能打瞌睡，因为我们得在到站后给乘客开车门，而且之前得判断这个站是不是营业性站，可不可以开车门。白天这个工作还好，但是晚上情况可就不同了，你根本就看不清外面的情况，老员工可以凭经验，但我们只能凭感觉随机应变。一次车跑下来，我也找到一些车是否到站的经验，例如，车到站之前你可以看到外面的灯光明显增多；而白天更容易，车到站之前一般都可以看到越来越多的房子，那时候就可以叫乘客做好下车的准备了。

最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也有一点技巧的，虽然要求是到达每个站之前都得打扫，但是由于是临时客车，在某段时间乘客超载得特别利害，根本就不可能做到那样的要求，我们只能有目的去搞。一般乘客都是上车一包瓜子，到处找水喝，吃完了以后，开始在列车的摇晃中安静下来，那是我们打扫的最好时机了；在吃饭的时候高峰期开始到了，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自带方便面，那时候水可是物以稀为贵，在打开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是方便面的盒子。其实只要抓住这几个高峰期打扫卫生我觉得已经ok了。当然还有在换班之前也得打扫一下，要不怎么对得起同伙呢！

而最烦人的就是，乘客抽烟的问题。虽然火车有设立了专门供乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处，那里天气太冷了，根本没有几个乘客愿意主动去。其实那些乘客都不可能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害也应该知道，所以有时我在思量，为何人总是明知故犯的呢，难道以前的教训还不够多吗？于是只有发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的真的大费脑筋，也不知道是不是乘客也有点欺软怕硬，有时候看到我们这些人有点讲话太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因为我长得不像学生样，虽然我并没有什么强硬的方式，那些蛮不讲理的乘客最终还是乖乖去了指定的地方吸烟。

有时候我觉得是不是要加强宣传一下乘务员的工作呢，因为有很多乘客根本就不了解乘务员的工作性质，以至产生对它的误解。其实主要你能够尽力做好本职工作，同样会得到乘客的赞扬的，那样也是一种不错的宣传方式。在乘客下车时，由于人太多了，我帮他们在下面接一下行李、扶一下年迈的乘客、把小孩抱下去，最终得到的是数不清的“多谢”。那时我的心情不知用什么来形容，我高兴不仅是因为得到赞扬，是我为改变那些乘客对乘务员的看法而高兴。

曾经有乘客问过我，“你是学生吧！是不是来实习的？以后出来还是不是干这个的？”我想了一下，回答:“我们都是学生，是学校组织的勤工助学，我想我以后应该不会干这个行业，但是我会尊重这个行业。”

是的，这个行业是值得尊重，但是要得到人的尊重，前提是大家对这个工作的了解。

铁路工作实习报告 第3篇

《铁路工程施工与维护技术》课程知识点：
1. 路基施工的主要内容？我国铁路路基断面结构形式？
2. 地基处理有哪些方法？其各自特点？
3. 路基分层填筑时，基床以下路堤填筑的施工工艺流程？
4. 路堤填筑施工分层填筑过程中的压实顺序？
5. 铁路路桥、路隧等连接路段，设计施工过渡段的意义？
6. 简述路基施工中季节性施工的影响因素。
7. 何谓路基的工后沉降？铁路路基设计及施工中，控制工后沉降有什么意义？
8. 简述常用的路基沉降观测方法及特点。
9. 常用的路基沉降监测类型有哪些？试述各监测类型的技术要点。
10.铁路路基排水设施类型？
11.桥梁基础的作用及主要类型？
12.简述桥梁明挖基础的的适用条件。其施工方法有哪些？
13.简述桥梁桩基础的类型及其特点。
14.简述高速铁路线采用混凝土箱形梁的结构特点及施工方法要点。
15.简述桥梁结构不同桥型的施工方法及特点？
16.简述铁路隧道施工方法及特点。
17.简述铁路隧道矿山法施工的基本原则
18.简述铁路隧道新奥法施工工序。
19.简述矿山法隧道衬砌的模筑现浇方法施工要点。
20.何谓隧道施工的基本作业和辅助作业？并简述其作业内容。
21.隧道结构的支护形式有哪些？并简述其特点。
22.简述隧道衬砌支护设计中的现代支护结构原理主要内容。
23.简述隧道工程施工监测的目的和意义。
24.何谓地质素描？主要内容有哪些？
25.简述无砟轨道结构施工中，CRTSI型单元板式轨道的施工步骤。
26.简述无砟轨道结构施工中，CRTSII型板式轨道的施工工艺流程。
27.简述无砟轨道结构施工中，CRTSI型与CRTSII 型双块式轨道结构的施工差异。
28.简述有砟轨道结构中，道岔原位组拼铺设施工方法特点。
29.简述铁路工务检测的主要内容、方式及意义。
30.我国轨道质量状态评价体系中，轨道静态几何不平顺管理标准有何意义？简述其含义、确定依据和适用范围。

铁路工作实习报告 第4篇

实事求是的写出自己的实习所做、所见、所闻、所感。

铁路列车乘务员是件既辛苦又高尚的工作。要时时处处为乘客着想。实习是正式从事这个行业的准备接纳：
（一）实习目的：简单语言描述实习的目的和力求达到的效果。了解掌握客运服务礼仪、礼貌规范要求学习并掌握铁路旅客服务心理。
（二）实习单位岗位介绍，以及主要从事的具体工作、具体线路、及工作过程中遇到的人、事和实际问题、解决方法，对自己即将从事这项工作的感想、影响。
（三）优质服务是塑造铁路良好的社会形象，提高铁路竞争力，拓展旅客运输市场的需要。今天，市场竞争，就是产品质量竞争，客运竞争归根结底就是客运服务质量上的竞争。服务的质量问题事关重大，是铁路旅客系统行动的方向。
（四）关于铁路工作服务内涵，从旅客旅行需求出发，铁路客运服务质量内涵，应指旅客最为关注的安全性，便捷性，快速性，准时性，舒适性，经济性六个方面的内容。

铁路工作实习报告 第5篇

实习报告

一、实习情况概述、实习目标的完成情况和取得的成绩（多写哦）

二、思想认识、实习纪律等

三、存在的问题和努力方向

通过实习，我具备了XXXXX。我将在以后，XXX，不断提高

铁路工作实习报告 第6篇

我们是工务段是对铁路线路养护，铁路线路养护是对路基、轨道等进行的维修和保养作业；

铁路养护一般贯彻计划预防的原则，将养护工作划分为大修、中修和维修三个修程。每个修程都制定有一定的工作范围、内容、技术条件和检查验收标准等。为了保证行车安全，铁路对设备还制定一套严密的监视、巡守和检查制度。目前，养护作业手段已由手工操作逐步发展到机械化，由单项作业机械发展到多功能综合作业机械，由人工操纵发展到半自动或自动控制

铁路工作实习报告 第7篇

今天我们被派到天河客运站作“预备”实习。所谓预备实习，其实就是去那里大概了解一下客运站的运作，好让寒假的东莞实习更加熟手。 为了公平起见，我们专业实行轮流制度，就是每天都派不同的八个人到天河客运站见见世面。大鸟明醒目，他让我第一天就过去，结果获得了不少的偷懒机会（第一天学校在客运站挂牌用了不少时间）。 因为身高的问题，我跟大炮，大雕，剑伟被分到了保卫科见世面，一同来的老俏，玉君，才哥和陈萧则分配到了营运科。其实我那边工作非常简单，就是在门口指示进站的人们出示车票和行李过安检机罢了，不过经过一天的观察，发现大家的方法都十分具有个性。 最标准的就是当天值班的班长了，他每看到人都的时候，都会中气十足地喊上两句“请出示车票，行李过安检！”，很有震撼力；接下来是一个爽朗的大块头，他的话简洁明了，一见人来就大声说：“车票车票！过机过机！”要是稍微懵懂一点的人听了他的话都会一头雾水。跟大块头相比，大雕就是化简为繁了，他的话十分啰嗦：“请拿出你们的车票！行李请过安检！”而且还流氓化了几次，随口说成了“请拿出你们的钞票！”也许是他想钱想疯了。大炮出现的错误也不少，例如：“出示你们的行李！车票过检机！”就是他的杰作。至于我嘛，倒是正常了许多，就是越来越简单化，从早上学班长的文明用语到下午的单纯的“车票！过检！”四个字就可以看出来。 当然除了站门口外我们还有其他消遣，就是在候车室里瞎逛，然后看到吸烟的就过去劝告他们把烟熄灭丢掉。后来一个保安大哥跟我们说我们太温柔了，平时他们都是用脚去踢抽烟的人以示警告的，然后还想作一些示范，我连忙表示免了，并甩了几下自己的脚，表示已经凛然受教。 相比起后来跟我一起站门口的多废话的高个保安说的什么搜到枪支弹药抓到人贩子的事件，今天我们上岗期间都算是挺平静的，屁大的事也没发生。比较值得一提的就是玩“拉客仔”的经过（在天河客运站里违章拉客的人）当时候因为我提起抽吸烟，前面提到的大块头保安就带我去那个临时保安室抽烟，正好遇到保安兄弟抓到了一个拉客仔。然后我跟大雕还有另外三个保安就一人刁支烟，坐在桌子上围着他，我跟大雕就学保安们，一双眼睛盯着那拉客仔打量。大块头保安拿出火机给我们点了烟，就拍桌子让拉客仔写份检讨书，并上交罚款。拉客仔貌似无辜地拿出十来块，说今天就赚到那么多而已。大块头见钱收不到，小学都没毕业的拉客仔又连检讨都不会写，就说：今天我们兄弟心情好，就不怎么为难你。现在给你两条路，一就是立刻趴下做二十个掌上压，不标准一个罚十个；要不就是抬这桶水站五分钟，动一下罚一分钟。”大块头顺手指了指墙角放着的桶装饮用水。 一开始那拉客仔还有点犹豫，也许是觉得在我们两个一看就知道是菜鸟的面前这样很丢脸，但权衡再三，他还是认命的带着一脸不甘对着我们趴下做了二十个掌上压。后来大块头也是很圆滑的玩了手“打一巴掌给个枣吃”，很有技巧地向那拉客仔表示了一下大家都是出来混的，大家都难做的道理，然后事情就此罢了。 也许对这事情一些朋友会有很大意见，也许会认为那拉客仔也是为生活在打拼，这样侮辱和折损他很不人道。但我却很奇怪的没有一丝半点的反感，因为弱肉强食是必然的。而且，就算我像个无聊的社会评论家一样把这当回事拿来大呼小叫，当事人也不把这当事。最多最多，这事情对保安们来说也不过是工作无聊时的一种消遣，对拉客仔来说也就只是一次没什么实际损失的自取其辱。 这也就是我所认识到的社会。那是一个被光明和黑暗突兀但却和谐地笼罩着的事物。 当我又靠在椅子上偷懒了一个钟头后，就发现原来一天的工作也就结束了。回校的路上，唯一让我挂心的，就是身上很难洗的军装校服，还有站得酸痛的腰腿。

铁路工作实习报告 第8篇

时间过得飞快转眼一个月的车工实习就结束了，在本次车工强化中我认识到了许多，让我感触了许多。 刚开始我们进行了加工台阶轴、对称槽、然后镗台阶孔、加工圆锥、车三角形螺纹、五个项目的实践操作，在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力；同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。 做事要脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、戒骄戒躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精，不懂的地方要问懂。一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应该学会与他人合作。 当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，我们会彼此之间相互比较谁做的工件好谁做的不好。虽然两百课时的实训时间很短，但对我今后的车工技能有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了